Kaedah Penyelenggaraan, Ujian dan Pemeriksaan untuk Voltan Tinggi Transformer Kuasa

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, kegagalan voltan tinggi voltan transformer kuasa telah berlaku dengan kerap. Syarikat-syarikat kuasa melekat pada operasi bushings dan merumuskan pelbagai langkah anti-kemalangan untuk memastikan operasi yang selamat dari bushings. Berdasarkan tahun pengalaman kerja praktikal di tapak, penulis membincangkan teknologi pemantauan ujian lapangan.

2. Prinsip Struktur Bushing Kapasitor Minyak Kertas Minyak

Kebanyakan bushing voltan tinggi transformer kuasa 110kV dan ke atas adalah bushings kapasitor minyak kertas, yang bergantung pada teras kapasitor untuk meningkatkan pengagihan medan elektrik. Teras kapasitor terdiri daripada pelbagai lapisan kertas penebat, dengan aluminium foil yang diapit di antara lapisan pada kedudukan yang diperlukan oleh reka bentuk, membentuk rentetan kapasitor silinder sepaksi, dengan kertas penebat yang diresapi dengan minyak mineral sebagai penebat.

3. Teknologi ujian pencegahan

Ujian pencegahan jenis pembasmian kapasitor minyak adalah untuk menjalankan ujian pemecatan kuasa dan pemeriksaan secara tetap pada sesendal, terutamanya ujian penebat utama dan ujian skrin akhir, serta pemeriksaan bahagian lain.

(I) Ujian penebat utama. Pengukuran kehilangan dielektrik utama menggunakan kaedah sambungan positif. Peningkatan nilai kehilangan dielektrik mungkin disebabkan oleh kemerosotan bushing itu sendiri atau kelembapan. Penurunan yang tidak normal atau nilai negatif nilai kehilangan dielektrik mungkin disebabkan oleh asas yang lemah dari flange asas, kotoran dan kelembapan pada permukaan bushing, kelembapan pada skrin akhir, dan lain-lain, membentuk gangguan rangkaian "T", atau mungkin disebabkan oleh kelembapan pada kapasitor standard dielekrik.

Peningkatan kapasitans mungkin disebabkan oleh pengedap peralatan, kemasukan air dan kelembapan, atau pelepasan bebas di dalam selongsong, membakar penebat sebahagian daripada lapisan penebat, mengakibatkan litar pintas antara elektrod. Penurunan kapasitans mungkin disebabkan oleh kebocoran minyak dari selongsong, yang membolehkan beberapa udara memasuki bahagian dalam.

(Ii) Ujian skrin akhir. Apabila mengukur rintangan penebat, jika kurang daripada 1000mΩ, skrin akhir ke tanah TGδ harus diukur, dan nilainya tidak boleh melebihi 2%. Pengukuran kerugian dielektrik skrin akhir menggunakan kaedah sambungan terbalik perisai. Keadaan penebat skrin akhir mencerminkan tahap penebat lapisan luar. Sekiranya penebat lapisan luar lembap, penebat utama secara beransur -ansur akan lembap.

(Iii) Periksa pengedap topi dan hubungannya dengan rod konduktif. Apabila cincin pengedap di luar topi tidak dimeteraikan dengan baik, udara lembap akan memasuki rongga di dalam topi, menyebabkan pengoksidaan benang dalaman yang menghubungkan topi dan rod teras konduktif, mengakibatkan hubungan yang lemah antara topi dan rod teras konduktif, yang boleh menyebabkan pemanasan yang tidak normal semasa operasi topi. Sesetengah penutup hujan yang direka dengan tidak betul berada dalam "potensi terapung" kerana hubungan yang lemah dengan pin penetapan teras konduktif, yang menghasilkan pelepasan frekuensi tinggi ke lengan porselin, menyebabkan nilai ujian kehilangan dielektrik utama menjadi besar.

Apabila memeriksa, perhatikan sama ada terdapat karat Verdigris atau kebocoran minyak berhampiran cincin pengedap; Di samping itu, gunakan multimeter untuk mengukur sama ada rintangan antara topi umum dan rod konduktif adalah sifar; Jika perlu, lakukan ujian rintangan DC tiga fasa pada pengubah sebelum dan selepas penyelenggaraan untuk melihat sama ada nilai rintangan dan pekali baki melebihi piawaian.

(Iv) Periksa tahap minyak dan kebocoran minyak selongsong. Sekiranya paras minyak menjadi tinggi, kuasa mesti ditutup untuk melakukan ujian penebat utama. Sekiranya perlu, analisis kromatografi gas terlarut minyak penebat selongsong perlu dijalankan untuk memeriksa sama ada kandungan hidrogen, asetilena dan jumlah hidrokarbon melebihi standard. Sekiranya paras minyak selongsong menjadi rendah, periksa sama ada selongsong mempunyai kebocoran minyak, secara amnya di topi umum dan skrin akhir. Jika perlu, ambil sampel minyak untuk ujian kandungan kelembapan. Di samping itu, sila ambil perhatian bahawa tahap minyak palsu akan muncul apabila tiub tolok minyak disekat.

(V) Periksa keadaan asas skrin terminal. Apabila skrin terminal beroperasi secara normal, ia mesti didasarkan dengan baik.

Terdapat tiga cara untuk mengemukakan skrin akhir Bushing:

1. Sambungan luaran: Skrin akhir disambungkan ke pangkalan sesendal melalui lembaran tembaga luaran atau dawai tembaga, diperketatkan dengan skru, dan pangkalannya dibina. Sambungan luaran menjadikannya lebih mudah untuk melihat keadaan asas. Semasa ujian penebat, adalah yang terbaik untuk tidak memindahkan hujung skrin akhir, dan hanya keluarkan skru asas pada hujung asas. Beri perhatian untuk mengawal daya pengetatan skru untuk mengelakkan memecahkan batang logam skrin akhir. Selepas memulihkan asas, disyorkan untuk menggunakan multimeter untuk memeriksa rintangan antara skrin akhir dan sarung pengubah, dan nilai harus sifar.

2. Sambungan dalaman: Skrin akhir dibina melalui topi asas, yang diskru ke pangkal selongsong. Bahagian dalam topi asas menekan skrin akhir dengan ketat, dan pangkalannya didasarkan. Perhatikan sama ada terdapat tanda pelepasan percikan di dalam topi asas. Perhatikan kekuatan apabila melepaskan topi asas untuk mengelakkan memecahkan batang logam skrin akhir; Jangan gunakan sepana apabila mengetatkan, tetapi ketatkan topi pelindung asas dengan tangan. Cap asas harus diperketatkan untuk mengelakkan kelembapan, pengoksidaan dan kakisan di dalamnya.

3. Push-Pull Normal Connection Jenis: Skrin akhir secara langsung menekan lengan tembaga luar ke dinding dalaman pangkalan sesendal melalui musim bunga, dan pangkalannya didasarkan. Buka topi pelindung untuk memeriksa sama ada terdapat tanda pelepasan percikan pada lengan tembaga luar atau perubahan warna lengan tembaga. Apabila ujian penebat dipulihkan ke keadaan asas, periksa sama ada lengan tembaga bebas bergerak dan tidak dapat terjebak. Gunakan multimeter untuk mengukur nilai rintangan skrin akhir ke sarung pengubah (tanah). Jika tidak normal, ia harus dikendalikan. Topi pelindung harus diperketatkan untuk mengelakkan kelembapan daripada mendapatkan pada skrin akhir, menyebabkan karat pada bahagian logam di peranti asas skrin akhir, dan kemudian menyebabkan permukaan sentuhan di antara lengan tembaga luar dan flange untuk mempunyai dasar yang buruk dari skrin akhir kerana kehadiran karat tembaga.

Di atas adalah item ujian dan pemeriksaan semasa gangguan kuasa. Sekiranya perlu menjalankan analisis kromatografi gas terlarut minyak dan ujian kandungan air, pengeluar selongsong mesti dirujuk.

Pemeriksaan profesional adalah pemeriksaan yang disasarkan dan ujian barang -barang tertentu yang dijalankan oleh juruteknik profesional. Ia biasanya dilengkapi dengan teleskop dan pengimejan haba inframerah.

(I) Periksa tahap minyak dan kebocoran minyak selongsong. Gunakan teleskop untuk memeriksa bahagian yang sama seperti di atas.

(ii) Pemeriksaan inframerah: Gunakan teknologi inframerah untuk mengesan dan mendiagnosis peralatan langsung dalam sistem kuasa yang mempunyai kesan pemanasan semasa, voltan atau lain -lain.

1. Pemilihan Instrumen. Apabila melakukan ujian inframerah profesional, tidak sesuai untuk menggunakan termometer inframerah (termometer tempat), tetapi pengimejan haba inframerah.

2. Pemilihan Syarat Ujian: Adalah lebih baik untuk menguji pada hari -hari mendung, pada waktu malam, atau 2 jam selepas matahari terbenam pada hari yang cerah. Malam adalah yang terbaik. Ujian tidak boleh dilakukan di bawah guruh, hujan, kabus, atau salji.

3. Tetapan Instrumen. Emisiviti peralatan adalah 0.9, dan julat suhu skala warna harus ditetapkan dalam julat kenaikan suhu kira-kira 10k-20k ditambah suhu ambien.

4. Kaedah pengukuran. Pertama, lakukan imbasan komprehensif bagi sesendal tiga fasa. Kemudian lakukan ujian dan analisis utama pada titik pemanasan yang tidak normal dan bahagian utama. Bahagian pengimbasan utama bushing adalah sendi dawai atas, kepala lajur (termasuk topi umum), lajur botol porselin dan skrin akhir dari sesendal tiga fasa.

5. Penghakiman hasil. Bushing adalah peranti pemanasan yang komprehensif, yang mempunyai kehilangan haba yang disebabkan oleh semasa dan kehilangan haba yang disebabkan oleh voltan. Pertama, gunakan kaedah penghakiman perbandingan yang lebih intuitif untuk membandingkan dan menganalisis perbezaan suhu bahagian yang sama antara bushings tiga fasa untuk mencari bahagian yang tidak normal. Kemudian hakim mengikut kaedah berikut.

6. Kaedah rawatan untuk tiga jenis kecacatan. Untuk kecacatan umum, gunakan peluang pemadaman kuasa untuk penyelenggaraan, dan mengatur penyelenggaraan ujian dengan cara yang dirancang untuk menghapuskan kecacatan; Rawatan harus diatur dalam masa 6 bulan; Untuk kecacatan yang serius, rawatan harus diatur dalam masa 7 hari, dan untuk kecacatan pada sendi dawai dan kepala lajur atas, langkah -langkah harus diambil segera untuk mengurangkan arus beban; Untuk kecacatan dalam lajur botol porselin dan skrin akhir, langkah -langkah harus diambil segera untuk menghapuskan kecacatan; Untuk kecacatan kritikal, rawatan perlu diatur dengan serta -merta (menghapuskan kecacatan atau mengambil langkah sementara untuk mengehadkan perkembangan berterusan mereka), dan ia tidak boleh melebihi 24 jam. Secara umumnya, lajur botol porselin jenis pemanasan yang disebabkan voltan dan kecacatan skrin akhir mempunyai perbezaan suhu 2-3k, yang merupakan kecacatan yang serius dan tidak mudah dicari. Semasa ujian, anda mesti berhati -hati untuk membandingkannya. 5. Teknologi Pemantauan Dalam Talian

(I) Meningkatkan langkah -langkah pengendalian kecacatan sistem untuk menghapuskan kesalahan dan memulihkan operasi sistem secepat mungkin. Dalam aplikasi sebenar, sistem sering mempunyai perkakasan, perisian, masalah komunikasi, dan lain -lain. Kesalahan ini sering memerlukan juruteknik pengilang untuk menyelesaikannya, dan sebab -sebabnya tidak mudah dicari dan mengambil masa yang lama. Adalah disyorkan untuk meningkatkan langkah-langkah pengendalian kecacatan dan terus meningkatkan keupayaan pengendalian dan tindak balas yang tidak normal bagi pengurus sistem dan pemeriksa di tapak untuk memastikan operasi normal sistem pemantauan.

(Ii) Penghakiman kecacatan penebat berdasarkan data pemantauan dalam talian adalah berbeza daripada yang berdasarkan data pengalaman ujian pencegahan tradisional. Khusus pemantauan dalam talian harus dipertimbangkan secara komprehensif untuk meningkatkan keupayaan penghakiman.

1. Pertimbangan komprehensif mengenai keadaan ujian. Nilai kerugian dielektrik utama penebat yang sama semasa pemecahan kuasa dan operasi tidak semestinya dibandingkan, kerana semasa pemantauan dalam talian, voltan operasi yang digunakan untuk peralatan bukan fasa tunggal tetapi voltan tiga fasa, dan nilai voltan juga sangat berbeza dari semasa pra-ujian kuasa; Di samping itu, terdapat pengaruh fasa bersebelahan dan gangguan sesat, dan suhu, kelembapan, pencemaran permukaan dan keadaan lain juga akan berubah, yang jauh lebih rumit daripada semasa gangguan kuasa.

(Iii) Beri perhatian khusus kepada perbandingan data tiga fasa dalam talian dan data sejarah dalam talian. Apabila terdapat kelainan, meningkatkan bilangan pemeriksaan profesional dan berusaha untuk menjalankan ujian dan pemeriksaan item ujian pencegahan apabila terdapat peluang pemotongan kuasa. Sekiranya perlu, segera tutup kuasa untuk menjalankan ujian pencegahan.

(Iv) mengukuhkan penyelidikan asas. Pada masa ini, kebanyakan teknologi pemantauan dalam talian masih berada di tahap menyediakan hanya data pemantauan, dan masih terdapat kekurangan pengalaman dalam menilai hubungan antara perubahan dalam parameter pemantauan dalam talian Bushing dan tahap degradasi penebat. Bandingkan dan menganalisis data sejarah data pemantauan dalam talian dan data bushings model yang sama, mengkaji hubungan antara parameter pemantauan dan perubahan mereka dan penebat penebat bushings yang diukur, dan mengetahui peraturan.

Secara umum, semasa operasi normal bushing, tiga teknologi ujian di atas perlu dilaksanakan secara komprehensif, memanfaatkan kekuatan dan kelemahan masing -masing. Dalam kerja penyelenggaraan harian, pemeriksaan profesional perlu diperkuat, terutamanya dalam tempoh bekalan kuasa kritikal, bilangan pemeriksaan profesional mesti ditingkatkan. Sekiranya sistem pemantauan dalam talian telah dipasang dan mempunyai kestabilan yang baik, kitaran ujian pencegahan sesendal dapat ditangguhkan dengan sewajar